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HONDA CB 1000R
2015 Branca 17.000 km
R$ 40.000,00

Marca: HONDA
Modelo: CB 1000R
Ano Fabricação/Ano Modelo: 2015/2015
Cor: Branca
Quilometragem: 17.000 km
Cilindrada: 1000
Estilo: Naked

Observações:

Motocicleta em estado de nova, versão com sistema de freios ABS. Acompanha manual e chave reserva.

Lançada no fim de 2011, no último Salão das Duas Rodas, a Honda CB 1000R foi um dos modelos mais comentados e esperados pelos motociclistas. O principal motivo de tanto “burburinho” foi o seu design agressivo sem carenagens. A balança traseira monobraço, semelhante à de alguns modelos italianos, deixou seu visual ainda mais atraente e em conjunto com seu potente motor de 1000cc, fazem dessa naked uma verdadeira Streetfighter.

 

Seu design é seu cartão de visita, uma mistura de linhas agressivas com um visual moderno. Com a lanterna traseira e o circulo abaixo do farol em LED, a CB 1000R é facilmente reconhecida, seja indo ou vindo.

 

Seu painel dividido em três com um grande conta-giros ao centro possui todas as informações necessárias para uma pilotagem segura: velocidade, relógio, nível de combustível, temperatura de entrada do ar no motor, luzes espias, odômetro total e parciais.

 

O conjunto de suspensão dessa naked é formado por um garfo telescópico invertido na dianteira com 120 mm de curso e 109 mm de diâmetro, com regulagens. Enquanto, a suspensão traseira é monoamortecida e possui 128 mm de curso e 10 regulagens na pré-carga da mola. Ambas, mantém a moto extremamente estável.

Com a opção do C-ABS, seu conjunto de freios é composto por discos duplos flutuantes com 310 mm de diâmetro com pinça de 3 pistões na dianteira e disco simples com 256 mm de diâmetro com pinça de duplo pistão na traseira, o que faz jus com a potência e o porte dessa máquina.


Características

Motor: 4 tempos / 4 cilindros / 16 válvulas, comando DOHC / 998 cc / refrigeração líquida

Alimentação: injeção eletrônica digital

Ignição: eletrônica

Partida: elétrica

Diâmetro/curso (mm): 75/56,5

Taxa de compressão: 11,2:1

Potência (cv a rpm): 125,1 a 10000

Torque (mkgf a rpm): 10,1 a 7750

Câmbio: 6 marchas, transmissão final por corrente

Chassi Quadro: viga de alumínio fundido, estilo diamond, com motor integrado à estrutura

Suspensão Dianteira: telescópica invertida com 43 mm de diâmetro e 120 mm de curso

Traseira: balança monoamortecida com regulagem de pré-carga de mola, retorno e 128 mm de curso

Freios Dianteiro: disco duplo flutuante de 310 mm e pinça de 2 pistões

Traseiro: disco de 256 mm e pinça de pistão simples

Pneus Dianteiro: 120/70-17

Traseiro: 180/55-17

Dimensões

Comprimento (cm) 210,5

Altura/largura (cm) 109/76

Entre-eixos (cm) 144,5

Peso seco (kg) 204

Vão-livre (cm) 130

Altura do assento (cm) 82,5

Tanque (l) 17

Desempenho

0-100 km/h (s) 3,8

0-200 km/h (s) 11,5

0-1000 m (s / km/h) 22/232,5

De 40 a 70 km/h em 3ª (s) 2,5

De 60 a 90 km/h em 4ª (s) 2,7

De 80 a 110 km/h em 5ª (s) 2,5

De 100 a 130 km/h em 5ª (s) 2,8

Máxima na pista de testes (km/h) 235,0

Velocidade real a 100 km/h (km/h) 97,0

Consumo esportivo (km/l) 10,5

Consumo econômico (km/l) 17,8